- Ленты заголовков
-
Темы
- Hi-tech Фото и Видео
Лучшее за день - Военные технологии
- ЗДОРОВЬЕ: Технологии,
Советы врачей и ученых - Искусственные органы, биопринт, трансплантация
- Искусственный Интеллект
- Квантовые компьютеры
- Коронавирус
Главное за день - Освоение Космоса
- Роботы, киборги, андроиды
- Стартапы
- Стволовые клетки и клеточная терапия
- Термоядерный синтез
- Электромобили
- Hi-tech Фото и Видео
- Newsmakers
Boeing
Boeing 777F американской National Airlines установил рекорд дальности среди коммерческих беспосадочных грузовых рейсов. Самолет без посадки перелетел из шотландского Прествика в Мельбурн за 19 часов 23 минуты. По кратчайшей траектории между аэропортами — 16 986 км или 9172 морские мили.
Хакер выставил на продажу 70 ГБ инженерной документации, которая связана с производством самолетов Boeing 737 и 787. За архив в даркнете злоумышленник просит около $200 тыс., при этом готов обсуждать цену.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) предписало авиакомпаниям провести проверки самолетов Boeing 737 MAX на наличие трещин в фюзеляже, предупредив, что невыявленные повреждения могут снизить прочность конструкции воздушного судна.
Высотный (по базированию аэропортов) вариант китайского узкофюзеляжного самолёта C919, получивший обозначение C919-600, успешно завершил свой первый испытательный полёт в международном аэропорту Шанхая Пудун.
Космический корабль Boeing CST-100 Starliner может вновь отправиться на орбиту до конца 2026 года, хотя точная дата запуска пока не определена. Глава Boeing Келли Ортберг (Kelly Ortberg) во время квартального отчёта сообщил, что модернизация проблемных систем корабля продвигается успешно и компания удовлетворена достигнутыми результатами. Теперь Boeing и NASA предстоит согласовать дату полёта, что является, по сути, бюрократической задачей. Источник изображения: Boeing
Американская компания Boeing не хочет давать Украине лицензию на производство головки самонаведения для ракет Patriot. В результате производство этих ракет оказалось невозможным, передает германская Die Welt.
Украина не сможет наладить собственное производство ракет для зенитных ракетных комплексов Patriot из-за жесткой позиции корпорации Boeing, которая отказывается давать лицензию на головки самонаведения, сообщает Welt.
Немецкая компания Hensoldt AG вошла в состав германской промышленной группы под эгидой Boeing по БАК MQ-28 Ghost Bat, формируемой в рамках предложения ВВС Германии по программе совместного боевого применения БЛА и пилотируемой авиации Collaborative Combat Aircraft (CCA).
Компания Boeing планирует нарастить производство головок самонаведения для ракет PAC-3 для ЗРК Patriot на 30% – на столько же выпуск этих компонентов вырос и в прошлом году, сообщает "Коммерсант" со ссылкой на Bloomberg.
Отчет генинспектора НАСА указал на проблемы программы StarlinerНовый отчет генерального инспектора НАСА указал на проблемы программы пилотируемого космического корабля Starliner, пишет SpaceNews.
Новый отчет Управления генерального инспектора (OIG) NASA https://www.space.com/space-exploration/human-spaceflight/nasa-audit-puts-boeings-starliner-under-an-even-bigger-microscope-when-will-it-fly-astronauts-again, что агентство не может назвать сроки, когда корабль Boeing Starliner сможет снова доставлять астронавтов на Международную космическую станцию. Как отмечается в документе, основные технические проблемы — утечки гелия, отказы двигательной установки и аномалии парашютной системы — не решены до сих пор. По данным на март 2026 года, NASA не может даже предположить, когда завершатся испытания и когда Starliner получит необходимый
Управление генерального инспектора NASA направило руководству Программы пилотируемых полётов доклад, в котором разбираются миссии по доставке экипажей на МКС компаниями SpaceX и Boeing. Первая, отмечается в документе, сумела преодолеть технические трудности; а по поводу второй выражается сомнение, что корабль Boeing Starliner вообще когда-нибудь завершит этап испытаний. Источник изображений: boeing.com
NASA и Boeing по-прежнему не могут назвать срок возвращения корабля CST-100 Starliner к полётам, несмотря на продолжающуюся работу над ошибками, выявленными во время неудачной миссии с астронавтами два года назад. 22 июня на заседании консультативной группы NASA по аэрокосмической безопасности ASAP было заявлено, что следующий запуск Starliner, вероятно, состоится не раньше чем «в течение ближайшего года или около того». Источник изображения: NASA
Компания Boeing официально уведомила ВМС США о том, что не будет подавать заявку на участие в программе Undergraduate Jet Training System (UJTS), предусматривающей поставку перспективного УТС для замены парка T-45C Goshawk.
Boeing: на борту упавшего в Калифорнии B-52 находились двое сотрудников компанииНа борту разбившегося в Калифорнии стратегического бомбардировщика B-52 Stratofortress Военно-воздушных сил США находились сотрудники аэрокосмической корпорации Boeing.
Источник: Компьютерра - Журнал о науке и технологиях Энтузиаст и популярный видеоблогер Ramy RC, успешно испытал радиоуправляемую модель Boeing 777-9X, которую он называет самой большой в мире RC-копией этого лайнера. Размах крыльев модели составляет 33 фута (около 10 метров), а вес — примерно 286 килограммов. По этим параметрам конструкция сопоставима с небольшим пилотируемым самолетом Cessna 150. Несмотря на внешнее сходство с оригиналом, модель […] Полная версия статьи: Самый большой в мире радиоуправляемый Boeing 777-9X поднялся в воздух
Канада ведет работу по формированию национального флота самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) в рамках программы модернизации средств воздушной обороны.
ВВС США 1 мая завершили модификацию и летные испытания переданного Катаром самолета Boeing 747-8i, предназначенного для временной эксплуатации в качестве борта №1 президента США.
Компания Boeing раскрыла планы по интеграции запускаемых с борта дронов и автономных функций в тяжелый вертолет CH-47 Chinook, уделяя особое внимание интересу армии США.
Компания Aurora Flight Sciences, дочерняя компания Boeing, объявила о важном этапе в проекте экспериментального самолёта X-65. Фюзеляж аппарата доставлен в Вирджинию для финальной интеграции систем, где специалисты приступили к установке авионики, двигателей и инновационной системы активного управления потоком (AFC). Самолёт X-65 будет управляться в полёте не механикой и закрылками, а струями воздуха, бьющими из корпуса, как в фильмах о будущем. Источник изображений: Aurora Flight Sciences
Компания Boeing и Минобороны США подписали 7-летнее рамочное соглашение о расширении производства головок самонаведения (ГСН) зенитных управляемых ракет Patriot Advanced Capability-3 (PAC-3).
Rheinmetall и Boeing объединили усилия, чтобы предложить немецким военным новейший боевой дрон MQ-28 Ghost Bat, рассматриваемый для закупки к 2029 году.Boeing Australia и крупнейший немецкий производитель вооружений Rheinmetall договорились совместно предлагать беспилотник MQ-28 Ghost Bat для нужд Бундесвера.
Bloomberg: НАСА в лунной программе США планирует заменить ракету SLS на StarshipНАСА планирует снизить роль Boeing в лунной программе США. Об этом со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией, сообщает агентство Bloomberg.
В небо поднялся первый самолет British Airways, оснащенный технологией Starlink. Самолет Boeing 787-8 стал первым в парке авиакомпании, оснащенным подключением к спутниковому интернету Илона Маска. Благодаря более чем 10 000 спутникам на низкой околоземной орбите, Starlink обеспечивает более надежный и быстрый доступ в интернет. Кадр British Airways Клиенты смогут беспрепятственно работать, просматривать веб-страницы, совершать покупки и общаться по воздуху на нескольких устройствах, используя самый быстрый Wi-Fi в небе со скоростью загрузки до 500+ Мбит/с. В настоящее время авиакомпания занимается установкой системы Starlink на свой флот самолетов и уже приступила к оснащению следующих моделей Boeing 787-8. В течение следующих двух лет весь флот British Airways, насчитывающий более 300 самолетов, будет оснащен этой новой мощной технологией, доступной для всех пассажиров в каждом салоне совершенно
7 марта NASA объявило о заключении контракта с United Launch Alliance (ULA) на поставку верхней ступени Centaur 5 для ракеты Space Launch System (SLS), начиная с миссии Artemis 4. Решение принято на фоне задержек и перерасхода бюджета при разработке Exploration Upper Stage (EUS) компанией Boeing. Centaur 5 ранее разрабатывалась для ракеты Vulcan и успешно прошла испытания на четырёх запусках с 2024 года. Ключевыми факторами выбора стали надёжность двигателя RL10, совместимость с инфраструктурой Mobile Launcher 1 и опыт команды ULA в работе с наземными системами NASA. Фото: United Launch Alliance В отчёте NASA отмечается, что альтернативные варианты, включая ступень New Glenn от Blue Origin, потребовали бы значительных доработок и не соответствуют требованиям по срокам и стоимости. Использование Centaur 5 позволит минимизировать изменения в оборудовании и ускорить подготовку к запуску. Переход к Centaur 5 означает отказ от планов по внедрению EUS, разработка
Неделей ранее новый администратор NASA Джаред Айзекман (Jared Isaacman) представил обновлённую лунную программу агентства, целью которой ставится высадка американцев на Луну раньше Китая. Спуск на поверхность спутника должен состояться в 2028 году. Одну из главных ролей в этом должна была сыграть новая разгонная ступень EUS производства Boeing. Сроки поджимают, но к производству ступени компания ещё не приступила. Похоже, замену ей уже нашли. Новая программа NASA по высадке на Луну. Источник изображений: NASA
Одной из причин неудач с кораблём Boeing Starliner во время первых запусков были ошибки в коде и неправильная интерпретация телеметрии. Злые языки даже шутили о набранных по объявлению индийских программистах. Но если бы данные телеметрии в реальном времени доносились до стартовой команды на человеческом языке, всё могло сложиться иначе. Компания учла это и создала LLM для запуска на маломощных компьютерах спутников, которая объясняет данные понятным языком. Источник изображения: ИИ-генерация Grok 4/3DNews
Компания Zipair выполнила первый в Азии коммерческий пассажирский рейс ZG045 на самолёте Boeing 787, оснащенном спутниковым интернет-сервисом Starlink от SpaceX, из Токио (Нарита) в Инчхон, Южная Корея. Этот рейс ознаменовал собой важную веху в развитии бортовой связи в Азии, предоставив всем пассажирам бесплатный высокоскоростной доступ в интернет с низкой задержкой на борту самолетов Zipair. На самолетах, оборудованных системой Starlink, пассажиры могут подключаться к интернету, используя свои личные устройства, при этом скорость соединения сопоставима с наземным широкополосным доступом. Кадр из видео Помимо повышения пропускной способности, Starlink обеспечивает связь для бортовых систем Zipair, включая систему бортового обслуживания авиакомпании (IFS). Благодаря Starlink, собственная система бортового обслуживания Zipair, включающая подключение к интернету, обслуживание пассажиров и бортовые коммерческие операции, в том числе авторизацию платежей в режиме реального
Инженеры компании Boeing продемонстрировали возможность запуска большой языковой модели (LLM) на космическом оборудовании, рассчитанном на работу в условиях радиации и ограниченных вычислительных ресурсов. Эксперимент показал, что элементы искусственного интеллекта могут быть внедрены даже на уже действующих спутниках — с помощью программного обновления, без замены аппаратуры. В ходе лабораторных тестов нейросеть анализировала телеметрию и формировала отчёты о состоянии спутника на естественном языке. Вместо сложных технических показателей операторы получали понятные текстовые расшифровки, что упрощает контроль за работой аппарата и снижает нагрузку на наземные службы. Фото: Zeyad Maasarani Одной из ключевых задач проекта стало приближение обработки данных к их источнику — непосредственно к спутнику, по принципу edge computing. Обычно космическая электроника заметно уступает наземным системам по мощности и объёму памяти, а внедрение нового
Спустя девять месяцев после старта и возвращения на корабле конкурента (SpaceX Crew Dragon), астронавты Бутч Уилмор и Суни Уильямс дали серию откровенных интервью, в которых признались: ситуация на борту Boeing Starliner была гораздо опаснее, чем сообщали официальные сводки. Миссия, задуманная как триумф Boeing, превратилась в борьбу за выживание еще до стыковки с МКС. Boeing Starliner. Изображение: NASA Первые проблемы начались сразу после выхода на орбиту — температура внутри космического корабля упала до 10 градусов Цельсия. Астронавты были вынуждены надеть скафандры, перчатки и ботинки, чтобы просто не замерзнуть. Настоящий кризис наступил при сближении со станцией. У корабля начали отказывать двигатели ориентации — сначала один, затем второй. Согласно правилам безопасности, при потере двух двигателей в одном направлении миссия должна была быть немедленно прервана, а корабль — направлен на Землю. Однако наземный центр управления в Хьюстоне принял
Проведённое под контролем нового главы NASA Джареда Айзекмана (Jared Isaacman) расследование неудачного полёта корабля Boeing Starliner с экипажем выявило целый комплекс проблем с кораблём, практикой Boeing и предыдущим руководством агентства. Всё вместе едва не привело к катастрофе с гибелью астронавтов, что дало повод новому главе NASA поставить неудачу «Старлайнера» на один уровень с гибелью в прошлом челноков «Челленджер» и «Колумбия». Экипаж корабля Boeing Starliner злополучным перед полётом. Источник изображения: NASA
Глава NASA Джаред Айзекман возложил ответственность за инцидент с кораблём Boeing Starliner на прежнее руководство ведомства. Проблемы возникли в июне 2024 года, когда во время стыковки с Международная космическая станция отказали несколько маневровых двигателей. По итогам проверки происшествие отнесли к инцидентам первой категории — к ним в США причисляют аварии с серьёзными финансовыми потерями или риском для экипажа. В эту же категорию ранее попадали катастрофы шаттлов Challenger и Columbia. Фото NASA Айзекман подчеркнул, что хотя корабль разработан компанией Boeing, именно NASA одобрило его для пилотируемого полёта. Он также указал на недостаточную вовлечённость агентства в закупочную программу и стремление иметь два альтернативных средства доставки экипажей на орбиту, что, по его мнению, повлияло на оценку технических и операционных рисков. Отдельно глава агентства раскритиковал подход Boeing к сертификации двигателей, допустивший эксплуатацию
Компания Exeed представила кроссовер Exeed Exlantix EX7, который станет первой моделью бренда с полностью электромеханической системой торможения EMB. Подобные решения применяются в авиации, включая лайнеры Airbus A350 и Boeing 787. «Вместе с внедрением системы также будет обновлено до версии 3.0 решение Exeed Flying Chassis. Эти технологии обеспечат беспрецедентную управляемость автомобиля», — сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе Exeed. Фото Exeed В основе системы — отказ от традиционной гидравлики: на каждом колесе установлены независимые тормозные электродвигатели, управляемые электрическими сигналами. По заявлению производителя, отклик занимает миллисекунды, что обеспечивает более точное распределение усилия и компактность конструкции. Для повышения надежности предусмотрено резервирование. EMB разрабатывалась 3 года и интегрирована с обновлённой платформой Flying Chassis 3.0. В Exeed отмечают, что связка этих
NASA до сих пор не определилось с кораблём для следующей ротации экипажа на МКС после миссии Crew-12, старт которой на Crew Dragon от SpaceX запланирован на 13 февраля с помощью ракеты Falcon 9. Ранее запуск был намечен на 11 февраля, но его перенесли из-за неблагоприятных погодных условий в районах возможных аварийных посадок вдоль восточного побережья США. Изначально NASA рассчитывало, что к этому времени будет готов и корабль CST-100 Starliner от Boeing, но проблемы во время пилотируемого испытательного полёта в 2024 году вынудили агентство вернуть корабль в беспилотном варианте. Два астронавта, которые летали на МКС на Starliner, вернулись на Землю месяцами позже на Crew Dragon. В ноябре 2025 года NASA внесло изменения в контракт с Boeing. Миссия Starliner-1, которая изначально планировалась как первый пилотируемый полёт, теперь доставит на станцию только груз. За ней последуют три пилотируемых полёта с опцией на два дополнительных. По словам представителей
У Boeing и Northrop Grumman — претендентов на создание нового палубного истребителя для ВМС США, появился еще один соперник. Это компания Stavatti Aerospace с проектом ...